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查今天双色球开奖号码:大邱莊鋼鐵網玻璃鋼管價格|黑金帝國唐山面臨崩塌:企業大面積關停無力自救

    企業大面積關停行業自救無力“黑金帝國”崩塌

    作為全國產鋼重鎮和鋼市風向標的唐山,正在經受近十年來最慘烈的一次陣痛。9月17日,唐山豐潤鋼材市場內冷冷清清,偌大的天車吊一動不動,運輸鋼材的大掛車看不到影子,鋼貿商們則在無所事事地閑聊。

    “這是我從業以來最差的一年,鋼材價格已跌回十年前的水平?!碧┖透痔邢薰鞠圩芫礪硇闈垡渙趁H?,不停地向《華夏時報》記者道出苦水。

    自2002年開始,鋼材價格經歷了一輪漫長的牛市行情,2008年達到頂峰,而后受國內緊縮政策和國際金融?;跋?,出現斷崖式下跌,2009年4萬億計劃又將鋼材價格拉回上升軌道,2011年出現次高點;不過,隨著“強刺激”的退出,鋼材價格步入漫漫熊途,今年加速下行。

    據相關機構市場監測數據顯示,9月15日,三級螺紋鋼十大城市均價為2938元/噸,較今年年初的價格下跌16.7%,較2011年高點已下跌43.6%。

    暴跌的不止螺紋鋼,鐵礦石、焦煤、焦炭、動力煤的價格今年以來也都出現大幅下滑,部分商品的價格不及2011年高點時的一半。而過去十年,這五朵金花被稱作最暴利的大宗商品,中國經濟高速增長推高了它們的價格,富甲一方的煤老板和礦業巨頭賺得盆滿缽滿。

    但如今,一輪接著一輪的價格暴跌,已將這座龐大的“黑金帝國”推向了崩潰邊緣。盡管行業內企業多次采取限產保價的自救措施,主管部門也頻頻施以援手,卻無法阻止價格下跌的勢頭。

    價格下跌受制于黑色系大宗商品供過于求的狀況。中國投資協會會長張漢亞接受《華夏時報》記者采訪時稱,在“新常態”下,中央不會出臺“強刺激”政策,這意味著中國經濟增速不可能回到過去的10%以上,而將長期保持在7.5%或者更低水平,位于國民經濟最上游、與GDP走勢正相關的黑色系商品,未來的日子不會好過。

    暴跌“黑金花”

    山西焦炭行業正在經歷新一輪洗牌。9月16日,山西焦化行業協會副秘書長趙涂家告訴本報記者,山西煉焦企業已經通過兼并重組從200多家減少到有規模、能抗風險的80多家,但目前仍有超過一半的企業選擇停產或限產。

    “布局分散,規模小,沒有話語權,且產能過剩嚴重,在上下游擠壓下,兩頭受氣?!閉醞考宜?。據相關數據顯示,今年以來,太原地區二級冶金焦價格跌幅高達26.5%,9月15日的價格為860元/噸,比2011年時的高點下跌了57%。

    價格被腰斬的還有鐵礦石。據記者了解,目前鐵礦石價格已跌至較2011年所創高點190美元不到一半的水平。

    “日照港61.5%品位鐵礦石報價2014年以來已經下跌37%,較2011年高點下跌55.1%,是2009年9月以來的最低水平?!狽治鍪Χ員頸欽咚?。

    高盛日前發布報告,將2016年海運鐵礦石的價格預期從之前的每噸82美元降低至每噸79美元,2017年的展望也從每噸85美元降至每噸78美元。

    然而,以鐵礦石和焦炭為原料的鋼鐵業,非但沒從降價中獲益,反而?;姆?。王國清調研發現,很多下游用戶直接從鋼廠進貨,甩開了貿易商這一中間環節,超過1/3的鋼貿商關停倒閉。

    今年以來,鋼貿商跑路和資金鏈斷裂的消息不絕于耳。多位貿易商和鋼企人士向記者反映,現在只要跟鋼鐵沾邊的貸款,銀行都不給批,因為鋼鐵業屬于產能嚴重過剩行業,價格又在暴跌,風險大。

    唐山天明商貿有限公司銷售主管任占華坦言,今年大大小小的鋼廠都在不停地降價、打價格戰,下游用戶不著急進貨,因為不知道鋼材價格會跌到哪里去。

    “受整個行業持續低迷的影響,鋼鐵企業面臨的資金壓力非常大?!敝懈中晃蛔頁?。據中鋼協統計,鋼鐵企業的主要經營指標惡化,7月末全行業負債率仍高達69.98%;其中,鋼鐵企業存貨、銀行借款、應收賬款、應付賬款等財務指標普遍惡化。

    煤炭行業也是困難重重。據中國煤炭工業協會統計,今年上半年,我國已有9個省份出現煤炭的全行業虧損,36家大型企業中有20家企業虧損,全國煤炭企業虧損面超過70%。

    “煤價比2011年時下降了一半,現在煤企工資待遇大幅降低,有些企業還出現了拖欠工資的現象,招工都招不上來?!幣晃幻浩筧聳砍?。

    供求矛盾激化

    9月18日,被稱作“北煤南運”主樞紐的秦皇島港,其煤炭庫存再一次沖上600萬噸大關,碼頭上的煤炭堆積如山。

    “今年大多數時間都是煤企降價、電廠檢修的節奏,上游煤企和鐵路一個勁兒地往港口運煤,但下游電廠積極性始終不高,不僅不囤煤,而且日耗量都比往年少了很多?!鼻鼗實焊畚竇乓晃蝗聳慷浴痘氖北ā芳欽咚?。

    煤炭專家李朝林則把問題歸咎在煤炭企業的身上。他認為,現在市場對煤炭的需求并沒有下降,反而比往年還有所增加,但現在煤炭產量的增幅卻遠遠超過了需求的增速。

    這從供需數據上就能看出端倪:2013年全國煤炭產量完成37億噸左右,但當年全國煤炭消費量卻只有36.1億噸,再加上凈進口的3.2億噸,產量過剩高達4.1億噸。

    多位煤企和協會人士指出,由于前期形成的巨大煤炭產能釋放的壓力仍然較大,預計今年新增煤炭產能在3億噸以上,全國供應能力將達到40億噸,產能增速明顯大于需求增速,產能過剩的局面將繼續加劇。

    產能過剩是黑色系商品價格下跌的元兇。記者從工信部了解到,鋼鐵和焦炭已被國家列為產能嚴重過剩的行業。

    據一位鋼企負責人介紹,鋼鐵產能過??斕?億噸了,盡管每年都在淘汰落后,抑制產能過剩,但卻陷入了越淘汰越過剩的怪圈,每年新增產能均超過了淘汰的產能,所以過剩產能還在不斷增加。

    “供求關系決定價格,導致這一輪焦炭、鐵礦石、鋼材價格下跌的根本原因就是供求關系的變化,由原來的供不應求逐步發展為供大于求的狀態?!狽治鍪Τ?。

    高盛發布的報告亦稱,由于供應遠超出市場需求,鐵礦石價格2014年的下降時間遠比預期中早,而且不太可能復蘇,這意味著2014年將是所謂“黑鐵時代”的結束。

    據統計,今年上半年,我國累計進口鐵礦石45716萬噸,同比增長19.1%,鐵礦石進口量創歷史新高。淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG鐵礦石產量、供應量同比均有10%以上的增幅。

    “盡管中國需求放緩,鐵礦石價格跌跌不休,但礦業巨頭絲毫沒有放慢擴張的步伐,并采取'以量補價’的策略加大了鐵礦石的供應?!幣患掖笮透制蟾涸鶉順?。

    鐵礦石成為了倒下的第一枚多米諾骨牌,它的降價傳導給以其為制成品的鋼材,而鋼材價格的下滑又倒逼了位于鋼鐵行業上游的煤焦原料。

    無力的自救

    本報記者在唐山實地采訪發現,最近一周,鋼材的價格出現了每噸100元左右的上漲。但令人蹊蹺的是,這段時間,鐵礦石、焦炭等原材料的價格并沒有出現上漲,那么鋼材價格上漲的動力又來自哪里?

    “現在一些小鋼廠開始聯合起來抬高價格,制造鋼坯短缺,漲價主要還是人為因素?!幣晃桓置成潭約欽咚?。

    對于這一次漲價,受訪的多數貿易商認為,這只是短時間的波動,因為現在市場波動較大,有時候上午降價下午又開始漲價了,而在市場上起主導作用的大鋼廠并沒有一起漲價。

    關鍵的是下游需求仍然沒有起色。記者從唐山多家鋼企了解到,下游經銷商并沒有加大進貨力度,而是把庫存一降再降。

    “需求始終上不去,房地產投資增速大幅下滑,工業增加值創新低,企業沒了投資方向,因為幾乎所有行業的產能都過剩,只能靠保障房建設和基礎設施建設,但地方又沒錢,土地財政難以為繼?!閉藕貉撬?。

    在需求放緩和產能過剩的雙重壓力之下,企業抱團取暖的價格聯盟最終難免瓦解,“想活就要競爭、打價格戰”,這樣只能讓價格進一步下滑。

    這樣的結果,焦炭行業經歷過多次。據了解,山西焦化協會曾在2006年和2008年組織過行業內企業限產保價,但這樣的價格聯盟最終在一輪又一輪的下跌行情中宣布土崩瓦解。

    據趙涂家介紹,在今年焦炭暴跌的情況下,山西焦化協會并沒有組織會員企業限產保價,搞價格聯盟,最終還是選擇了按市場規律辦事。至于焦炭價格的未來走勢,他坦言“看不清楚”。

    煤炭是今年最先扛起自救大旗的行業。從年初開始,煤炭大省山西就想方設法“救”煤企,7月中旬以來,主管部門又多次召開會議研究和落實煤炭行業脫困的措施,但效果仍舊不佳。

    9月17日發布的最新一期環渤海動力煤價格指數還在低位徘徊,距離今年最低點只有不到1%的價差,較年初時的價格卻跌去了21%。在李朝林看來,限產等救市政策會使煤炭供應量有所減少,煤炭價格會有小幅回升,但不會有太大的漲幅,因為供過于求的大格局并未發生根本性改變。他預計,從長期來看,低迷的需求會持續下去,煤價將繼續承壓。

    與此同時,南半球正在掀起新一波鐵礦石開采熱潮。淡水河谷首席執行官費慕禮日前表示,在今后的4年間,淡水河谷會將其在巴西卡拉加斯的鐵礦石產能從3億噸擴張到4.5億噸,而對中國的鐵礦石銷售也將翻倍,2013年銷往中國1.5億噸,2018年將翻倍成3億噸。

    最壞的結果或許還沒到來。
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