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号码尾数除以80:大邱莊鋼鐵網鋼管理論重量表|三大區域通關一體化啟動 穩外貿措施落地

    長江經濟帶和廣東地區海關區域通關一體化改革22日正式啟動,當天石家莊海關也加入京津冀海關區域通關一體化改革。三地通關一體化后,其報關單量將占全國海關總報關單量的80%,并將為企業節省通關成本20%到30%。

    今年以來外貿形勢復雜嚴峻,為穩外貿,5月4日國務院辦公廳專門下發《關于支持外貿穩定增長的若干意見》,“加快區域通關一體化改革”就是其中一項重要舉措。

    據悉,三地實行區域通關一體化改革后,企業可自主選擇向經營單位注冊地海關、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續,實現“多關如一關”。同時,取消報關企業跨關區從事報關服務的限制,允許報關企業“一地注冊,多地報關”。

    “通關一體化是貿易便利化的一個舉措,最直接受益的當屬企業,可以降低企業通關成本,提高通關效率?!鄙濤癲抗拭騁拙煤獻餮芯吭憾醞餉騁籽芯克だ罱≡誚郵萇現け欽卟煞檬彼?。

    海關總署新聞發言人鄭躍聲昨日就表示,“在一體化模式的作用下,雖然在不同的地區,但是相當于在同一個海關通關。大體上可以為企業節省通關成本在20%到30%?!?br>
    今年7月1日,京津冀海關區域通關一體化率先在北京、天津海關啟動。9月22日,長江經濟帶海關區域通關一體化改革也啟動,并首先在“長三角”地區的上海、南京、杭州、寧波、合肥5地海關試點。

    鄭躍聲透露稱,“爭取在明年初將長三角通關一體化進一步拓展到長江經濟帶,也就是長江黃金水道經濟帶11個省市?!?br>
    而廣東地區海關區域通關一體化首先在空運、海運口岸啟用。自12月1日起,在陸路口岸啟用此通關方式。

    今年上半年我國出口整體增速為負增長,下半年以來則回歸至7%以上的正常水平。在實施通關一體化后,對下半年外貿能否起到提振作用?

    李健對記者表示,通關一體化改革對貿易便利化的積極作用明顯,但能否帶動外貿增長目前還很難講。

    他分析稱,目前出口形勢受內外因素雙重制約,外部來看,全球經濟形勢仍低迷,內部來看,我國外貿正在轉方式調結構,且過去低成本優勢已經喪失?!跋擄肽瓿隹諢菇3只郝齔?,形勢較上半年略好,但實現全年7.5%的增長目標難度很大?!?
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